必一运动(bsports)体育,定制产品在体育用品行业的必要性讨论

本文作者埃德温·范·武格特(Edr:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫in van Vugt)，是竞技自行车品牌speedbar、自行车网站Bikesettings.com的创始人。他从事自行车计时竞赛行业十余年时间，针对竞技自行车的私人定制有非常深刻的理解。 现代自行车计时竞赛，展示了尖端技术、最新的模拟技术和人类已知的最佳可用材料，在自行车领域的可行性。许多品牌声称，他们的产品是市场上最好和最快的。自行车的原理很简单——就是骑手在上面快速骑行。每个骑手都是独立的个体，最先进的计时赛自行车只有3到4个边框尺寸，这也是定制产品可以发挥作用的地方。 计时赛自行车是最先进的，在生产前，他们也经过最多的测试，投入了最高端的资源。然而与山地或公路自行车相比，计时赛自行车的销量只占市场的一小部分。为了降低生产成本，大多数品牌都会选择减少边框尺寸的数量。赛车有6到10种不同的尺寸，而计时赛自行车只有3到5种尺寸。为了确保所有客户都能在只有少数尺寸的情况下找到理想的位置，大多数主要品牌都提出了一个由垫片、螺栓和夹具组成的系统，以适应各种可能的高度、长度、宽度和角度。一旦找到了完美的位置，就不再需要这种适应性了。 最近引进的特技飞行系统包含大量的螺栓来固定它。这一系统包含18个螺栓，也就意味着有18次可能，螺栓会过度收紧、断裂、松动或卡住。但在2016年，一支俱乐部联系我，要求制作一个只有两个螺栓连接到底座上的一体式航空杆系统。为了更好地控制自行车，骑手本人也要求加长更高的臂垫。通过测试，我们看到了减少螺栓的好处。自行车重量急剧下降，而且整个结构的刚度也增加了。最重要的是，骑手体验到一个更舒适、更稳定的骑行姿势，因为他的小臂有额外的支撑。通过最大限度地提高车手的舒适度，可以更容易和更长时间地保持他的姿势。 我们进行了创新，为每个骑手都制作用以手臂下部支撑的模具。骑手上半身的稳定性增加，也有一个巨大的空气动力学增益。这个创新很快被世界精英公路自行车巡回赛（UCI）所接受，因为他们总是在运动中寻找边际收益。其他竞赛看到后也纷纷加入。目前，大多数世界巡回赛车队都在为他们的骑手使用定制的模具。在世界巡回赛级别的特技飞行中，定制已经成为标准。 在我看来，定制是私人专属，但并不意味着其他团队或消费者不能使用，每个愿意支付价格的人都可以买到。另一方面，质量检查和生产控制不像标准产品那么简单。每个定制产品在很多方面各不相同。如计时赛航空杆，目前还没有标准的测试方法或认证来保证产品的质量。甚至UCI也没有这方面的指导方针。所有人都可以使用3D打印，所以制作一个定制的计时赛航空杆并不难，它没有结构刚度来应对比赛期间的力量。 根据国际自行车联盟的规定，自行车上的每个部件都必须对消费者开放。但在实际执行中并没有做到——网站很难找到，送货时间长达数年，价格与实际不符。高端运动装备的进步会促进体育运动的发展，在大多数情况下，这些装备被出售是因为运动员要使用，但没有服务于大众。 批量生产的普通产品可以从定制部件中受益。通过添加定制产品，一辆标准的自行车可以变成一辆个性化的自行车。在其他运动项目中还会有更多这样的例子。这并不一定是大规模生产和定制之间的竞争。大家应当合作起来，卖出更多的产品。 （敦宇飞 编译）

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